Voet de Schommelingspoort 1100mm van de Veiligheids Automatische Barrière voor Binnen
Voet de Schommelingspoort van de Veiligheids Automatische Barrière voor Binnen en Openlucht
De Hoofdlijnen en de functies van de snelheidspoort
| 1 | Motor | De zelf-ontwikkelde tubulaire planetarische die structuur in twee stadia van het toestelreductiemiddel, door permanente de magneetmotor van gelijkstroom wordt gedreven, compacte structuur, grote torsie, weerstand met geringe geluidssterkte, en slijtage. |
| 2 | Controlesysteem | Het zelf-ontwikkelde servobesturingssysteem, de nauwkeurige controle, het flexibelere lopen, minder mechanisch effect, en langere levensduur. |
| 3 | Technologie | De technologie van de frequentieomzetting, het lopende snelheid regelbare, automatische openen wanneer de macht weg, aan verschillende toegangsvereisten voldoet, en heeft een betere ervaring. |
| 4 | Anti-duw | Zelf-aanpassings anti-duwfunctie, hoge transformatieverhouding versnellingsbak, stijgende torsie om weerstand en stabiliteit te versterken, die de van mislukkingstarief en kosten druk verminderen. |
| 5 | Vleugel |
Het acryl of aangemaakte glas is facultatief, vorm, grootte, of de kleur kan worden aangepast. |
De Poort Communicatie van de schommelingsbarrière Protocol
De controleraad gebruikt een communicatie van RS232 periodieke haven en keurt het Modbus-communicatie protocolformaat goed. Het kan gegevens met de controleraad door periodieke mededeling ruilen, zoals het verzenden van openingsbevelen, lezend de passagestatus, die relevante parameterwaarden, enz. plaatsen.
