Van de het Voertuigbarrière van de wegtol van het de Poort Bi richtingparkeren de Poortwapen
Snel Detail:
Modelselectie en Verschillen
Model | Boomvorm | Maximum Boomlengte | Snelheid |
WJDZ30116 | Rechte boom | 6m | 6 seconden |
WJDZ30113 | Rechte boom | 4.5m | 3 seconden |
WJDZ30126 | 90 graad, Gearticuleerde boom | 5m | 6 seconden |
WJDZ30123 | 90 graad, Gearticuleerde boom | 3m | 3 seconden |
WJDZ30136 | 180 graad, Gearticuleerde boom | 5m | 6 seconden |
WJDZ30133 | 180 graad, Gearticuleerde boom | 3m | 3 seconden |
Functies & Eigenschappen:
Toepassingen:
De tweerichtingsbarrièrepoort gebruikt de eerste generatiemotor. Het is stabiel en heeft lange levensduurprestaties, die één miljoen keer lopen. Zijn huisvesting wordt gemaakt van gegalvaniseerd staal met 1.5mm dikte, en geschilderd, zodat de barrière met parkerensysteem kan zeer goed werken, en in deur kan worden gebruikt en openlucht.
Specificaties
Model | WJDZ301 |
Het werk Temperatuur | -35℃~+75℃ |
Voltage | 220V±10%, 110V±10%, 50/60HZ |
Snelheid | 3S, 6S |
Geschatte Motor | 80w |
Afstandsbedieningafstand | ≥30m |
Netto gewicht | 60kgs |
Relatieve vochtigheid | ≤90% |
Maximum boomlengte | 6 meters |
Waarom om Tweerichtings de Barrièrepoort van WEJOIN te kiezen?
Communicatie met klanten
Q: Wat is de maandelijkse productiecapaciteit van WEJOIN voor barrièrepoort?
A: 10000 eenheden.
Q: Hoe het om het het oververhitten probleem van barrièrepoort op te lossen
A: WEJOIN-de barrièrepoort heeft motor koelventilator die het probleem kan oplossen van over ver*warmen-bescherming. WJDZ601 en WJDZ701 heeft motor geen koelventilator, maar de huisvesting van de aluminiumlegering van WJDZ601 kan de hitte maken snel uitstralen, en er zijn blinden op de huisvesting om wind binnen te laten.
Q: Soms, waarom automatisch de barrièreboom open?
A: Gelieve te controleren als de grensschakelaar op de juiste positie is; als niet, te passen gelieve de Grensschakelaar aan. Gelieve te verwijzen naar laatste pagina van het Handboek van de Barrièrepoort. Of u kunt de regelschroef aanpassen. En de laatste stap is de intensiteit van de lente te controleren.
Q: Waarom de boom kon niet of falldown tot het eind stijgen?
A: 1)Wanneer te passen de verandering een lange boom in korte, gelieve het weer aan
2)De stop van de sensordosis niet goed, te controleren gelieve het
3)De " snelheid past schakelaar aan“ is verkeerd aanpast, te passen gelieve het weer aan