Aangezien commerciële parkeerfaciliteiten, industrieterreinen en intelligente toegangspunten meer nadruk leggen op voertuigdoorstroming, evolueert de mechanische structuur van automatische slagbomen ook.
Van conventionele, met veren gebalanceerde mechanismen tot aandrijfsystemen zonder veren en 3D-bewegingsbesturing, de technologie van slagbomen beweegt zich naar snellere en intelligentere voertuigingangsbeheer.
De WEJOIN G30 Super 3D Barrier is ontworpen binnen deze technologische context.
Nieuwe eisen voor traditionele, op veren gebaseerde structuren
Traditionele slagbomen gebruiken doorgaans veren om de boom te balanceren, waardoor het aandrijfmechanisme de op- en neergaande beweging kan regelen.
Bij toepassingen met een hoge frequentie kan de slagboom herhaaldelijk open- en sluitcycli uitvoeren. Daarom worden de vereisten voor langdurige werking, afstelling en onderhoud van het mechanische balanceringsmechanisme belangrijke overwegingen.
Voor commerciële parkeerfaciliteiten, industrieterreinen en andere ingangen met veel verkeer moet de slagboom meer bieden dan alleen basisvoertuigingangscontrole. Het moet ook voldoen aan hogere eisen voor verkeersefficiëntie.
G30 maakt gebruik van een 3D Dual-Drive Structuur zonder Veren
De G30 maakt gebruik van WEJOIN's onafhankelijk ontwikkelde 3D dual-drive mechanisme zonder veren, waardoor de traditionele veerbalansstructuur wordt geëlimineerd.
Twee aandrijfmotoren regelen verschillende bewegingsrichtingen. De verticale beweging maakt gebruik van een tweestaps planetaire tandwieloverbrenging, terwijl de horizontale beweging gebruik maakt van een tweestaps tandwieloverbrenging. De twee bewegingen worden gecombineerd om een driedimensionale gebogen bewegingstraject te creëren.
Deze structuur stelt de G30 in staat om verder te gaan dan de conventionele beweging van de boom over één as en de boom te besturen via een driedimensionaal bewegingsmechanisme.
Een Bedrijfssnelheid van 0,3 Seconden voor Hoge Frequentie Toegang
Volgens de officiële productspecificaties van WEJOIN heeft de G30 een bedrijfssnelheid van 0,3 seconden, een nominale levensduur van 8 miljoen cycli en een werktemperatuurbereik van -30°C tot 70°C.
Hoge-snelheidswerking kan waardevol zijn voor commerciële parkeerfaciliteiten, industrieterreinen en andere voertuigingangen met geconcentreerde verkeersstromen.
Echter, de bedrijfssnelheid is niet de enige overweging voor een hogesnelheidsslagboom. Mechanische transmissie, bewegingstraject, besturingstechnologie en veiligheidsfuncties moeten ook samenwerken om hoge-snelheidswerking te ondersteunen.
Variabele Frequentie Controle Gecombineerd met een Structuur zonder Veren
De G30 maakt gebruik van een permanente magneet synchrone DC-motor in combinatie met variabele frequentie controle.
Deze configuratie stelt het aandrijfsysteem in staat om de beweging van de boom te regelen en tegelijkertijd de aanpassingsvereisten te verminderen die gepaard gaan met conventionele veerbalansmechanismen.
Daarom is de technische focus van de G30 niet simpelweg snelheid. In plaats daarvan werken het mechanisme zonder veren, het dual-drive systeem, de 3D-bewegingsstructuur en de variabele frequentie controle samen om een andere mechanische benadering van het ontwerp van automatische slagbomen te creëren.
Ondersteuning van de Ontwikkeling van Intelligente Toegangscontrole
Met de ontwikkeling van kentekenherkenning, parkeerbeheerplatforms en intelligente toegangscontrolesystemen zijn slagbomen een belangrijk uitvoeringsapparaat geworden binnen voertuigbeheersystemen.
De G30 ondersteunt Bluetooth-besturing en biedt operationele functies zoals de aanpassing van de boomrichting, waardoor het systeem kan worden geconfigureerd volgens verschillende projectvereisten.
De overgang van traditionele slagbomen met veren naar 3D-slagboomtechnologie zonder veren weerspiegelt de bredere ontwikkeling van voertuigingangsapparatuur naar snellere en intelligentere werking.
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!
