motormateriaal: | Aluminiumlegering | Werkende Tijd: | 0.4S~0.9s |
---|---|---|---|
Boomtype: | ronde boom | kleur: | Wit |
Toepassing: | voor ondernemingen en instellingen | Garantie: | 1 jaar |
Hoog licht: | het autosysteem van de barrièrepoort,Car Park Barrières |
3s~5s de lopende van de het parkerenbarrière van de snelheidsauto van de het wapenpoort gelijkstroom servomotor
Commerciële Servo de Barrièrepoort WJCB02 van WEJOIN
De snelste lopende snelheid kan zijn 0,4 tweede (model regelbare WJCB02E, 0.4~0.9s), 100%-maken de plichtscyclus en het vrij-onderhoud juist de barrière voor tolpost en het parkeren systeem zijn!
Korte Inleiding
Dit is onze onlangs-geproduceerde servo de barrièrepoort van gelijkstroom, die de bijgewerkte elektronische controletechnologie en van de machinesverwerking technologie gebruikt, geen ontwerp van de grensschakelaar, om te realiseren niet-pas van mechanisme, regelbare snelheid, automatische snelheidsvermindering, Ext. aan. Op deze wijze, maak de barrière regelmatiger en betrouwbaarder werken. Dit product wordt benadrukt in frequentietoepassingen en langer leven.
De Poort Technische Gegevens van de parkerenbarrière:
Model |
WJCB02I |
||||
Lopende Snelheid |
3s~5s |
5s |
5s |
5s |
5s |
Boomtype |
Rechtstreeks |
90° Floding |
180° het vouwen |
2 omheining |
3 omheining |
Maximum Boomlengte |
4.5m~8m |
6m |
5m |
6m |
5m |
Inputvoltage |
AC 220V±10%, AC110V |
||||
Motorvoltage |
DC310V |
||||
Bijlageclassificatie |
IP54 |
||||
Het werk Temperatuur |
-35°C~+85°C |
||||
MTBF |
10000000 keer |
||||
Plichtscyclus |
100% |
||||
De Toepassing van de verkeersstroom |
24 uren ononderbroken verrichting |
||||
Maximum Motormacht |
300W |
||||
Maximum Motorsnelheid |
90r/min |
||||
Maximum Torsie |
480N.m |
De Poorteigenschappen van de parkerenbarrière:
1. Permanente de magneet synchrone motor van gelijkstroom (PMSM), servobesturing.
2. De superieure prestaties, gelijkwaardig aan de belangrijkste motor van de CNC werktuigmachine en de elektrisch voertuigmotor, het hebben hoge controleprecisie, hoge torsiedichtheid, goed torsiesaldo, lage machtsconsumptie, hoog rendement, minder hitte en met geringe geluidssterkte.
3. De houdersontwerp van de bi-richtingsboom: de linker-installatie en de juist-installatie kunnen gemakkelijk en snel worden geruild.
4. Elektronisch koppelingsontwerp: geschikter aan unclck of sluit weg de motor wanneer macht. (gepatenteerde technologie)
5. Drie onstabiel de transmissieontwerp van de spanningslente, voor stabielere en betrouwbare structuur. (gepatenteerde technologie)
6. Geen ontwerp van de grensschakelaar, nauwkeurige codeuropsporing, die boompositie ontdekt wanneer macht. En de open/dichte snelheid is regelbaar.
7. Gevoeliger en sneller reagerend wanneer het omkeren op hindernissen.
8. Met het tellen, vertraging auto-sluit, auto-veroudert test, alarm wanneer het opheffen van boom zonder toestemming, autocolonne die functie overgaat.
9. LCD vertoningscontrolemechanisme, meer het vermenselijkte verrichting en plaatsen.
10. NO/NC de het signaalinput van de draadcontrole is facultatief.
11. Geïntegreerde RS485-communcation, RJ45-netwerk, infrarode fotocel, de interface van de lijndetector, radarmodule en meer secundaire ontwikkeling.